A comienzos de este año 2026, la provincia de Santiago del Estero se suma a la tendencia nacional de carga autónoma. Bajo un sistema mixto, los usuarios santiagueños ya pueden cargar combustible sin asistencia, principalmente en horario nocturno.
El paisaje de las estaciones de servicio en Santiago del Estero ha comenzado a transformarse de manera definitiva. En el marco de un proceso de modernización impulsado tras la reglamentación nacional de 2025, la red de YPF ha consolidado en las últimas semanas la implementación del sistema de autodespacho en puntos estratégicos de la Capital y la ciudad de La Banda.
Modalidad
La modalidad, denominada «autodespacho asistido» en sus fases iniciales, tiene como objetivo principal agilizar la atención y reforzar la seguridad en las franjas horarias de menor flujo.
Los ejes centrales de esta implementación en la provincia son la seguridad nocturna (operando mayormente entre las 22 o desde la medianoche y las 6 de la mañana) y la optimización de los tiempos de espera. Agilizando así el sistema de despacho y del servicio en general.
El sistema está diseñado para integrarse totalmente con el ecosistema digital de la petrolera estatal. Los conductores que optan por esta vía deben seguir un protocolo estricto:
– Escaneo de QR: El usuario inicia la operación desde la app YPF escaneando el código ubicado en el surtidor habilitado.
– Configuración de carga: Se selecciona el tipo de combustible (Súper, Infinia o diésel) y el monto a abonar, con topes de hasta $60.000 para autos.
– Operación del surtidor: Tras la validación digital, el cliente desciende del vehículo y manipula el pico. Las estaciones proveen guantes descartables para garantizar la higiene y seguridad del proceso.
Contexto e impacto
Si bien la medida busca reducir costos operativos y ofrecer, en algunos casos, precios levemente inferiores o beneficios exclusivos por la app, no ha estado exenta de debate. Desde la Cámara de Expendedores de Combustibles Líquidos y GNC de Santiago del Estero, representada por Pedro Llorvandi, se ha enfatizado que la provincia adopta un sistema mixto.
Esto significa que el autodespacho no reemplaza al personal, sino que coexiste con la atención tradicional de los playeros, quienes ahora asumen roles de supervisión y asistencia técnica para aquellos usuarios que no están familiarizados con la tecnología.
Con la entrada en vigencia de esta modalidad en enero de 2026, Santiago del Estero se posiciona junto a otras capitales del NOA en la vanguardia de la desregulación y digitalización del mercado de combustibles, un cambio de hábito que promete redefinir la experiencia de los conductores frente al volante.
Sobre ello, Pedro Llorvandi, de la Cámara de Expendedores, añadió: «Hasta ahora no tenemos el reporte oficial de que ya están autorizadas para el despacho. Seguramente se va a terminar enterando el público primero, porque ahí tiene que bajar autorización aparte de la petrolera de YPF, necesitan la confirmación de la Secretaría de Energía de la Nación».
«Hasta ahora entendemos que todo está encaminado para eso, por lo que faltaría la autorización oficial», planteó.
